なぜこんなところにスカイラインがっ！？ちょっとばかり古いスカイラインですけど、ちらっと見てね
スカちゃんのページですが、なぜかレパちゃんからです
スカイラインの特徴だった丸いテールレンズ、新しいスカイラインでは採用されなかったことで
スカイライン・ファン達の間では、賛否両論でしたね
私的には丸くないテールレンズは、新しいスカイラインのデザインもすべてを含めて嫌いじゃないです
スカイラインとしてのこだわりをどこかに残して欲しいけど、それは見た目でわかる部分だけでなく、なんというかその・・・
車作りにおける精神っていうか・・・・セダンでもスカイラインらしい運転フィールとかってあるでしょ？
そんなのはこだわって残して欲しい部分ですね。
でもでも丸いテールレンズ好きですよ。新しいスカイラインのスポーツモデルでしたっけ？
復活しますし、楽しみですね。
フィガロはスカイラインのよなドーナツ型じゃないけど丸型なの
インストパネルデザインへの私的なこだわりは、アナログメーターだってこと。
特にタコメーター装備でタコメーターはアナログでないと嫌なのです。
スポーツ走行しなくても、なんだか車と対話できているような気がして
ちょっとした買い物程度のドライブでも運転を楽しむことが出来るんですよ。
あっ８０年代初頭の車では、速度計がデジタル表示でタコメーターがアナログ表示って
いうものがあったのを思い出した。今度その写真をＵＰしましょうね
フィガロはメータだけでなくなにもかもアナログチック・・・・
アルミホイールは機能面だけでなくて見た目も良いですよね。
あんまり径を大きくしちゃうとタイヤが高いですし・・・・・
Ｒ３４スカイラインは純正ホイールのデザインもかっこよく好きなんです
でも重いアルミですよね。なので中古でお買い得感あるアルミホイールを
見つけると買ってしまうのですねぇ
ふぃがたま号は鉄ホイールに純正カバーなんです。
このスカイラインのマフラーかっこいいですねぇ
あっもちろん交換しているので純正マフラーじゃないですね
ごっつい音がしそうです。えっ車検対応マフラー？！じゃあそんなにうるさくないのね
フィガロのマフラーは２本出しです。純正マフラーなんですけど結構イイ音！
直列６気筒の過給器付きエンジンですね。
標準装備のストラットタワーバーも見えますね
さすがスカイラインと言う感じでしょうか。
新しいスカイラインはＶ型エンジンに変りましたね
こちらも往年のスカイライン・ファン達の間では賛否両論でしたよねぇ
いいじゃないですかースカイラインらしいスポーティーなドライブフィールを
もたらす気持ちの良いエンジンでしたらどちらでもねぇ
ただ私的には、過給器（ターボチャージャー）付きエンジンが好きなのです。
フィガロは直４ＯＨＣ過給器（ぷちターボ）付きエンジンなのです
ひとまずこれまで、つづく・・・・・・・
